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高圧ホースの切断屑を飛ばすために購入したが、エアーの圧力も申し分なく作りもしっかりとしているのでお勧めです!本体・エアーガン・ホース・ゲージ付き空気入れがセットでこの価格はとてもリーズナブルです!
- 真利支天
- 33歳
- アトピー
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音はめちゃくちゃでかいです。びっくりしてしまい心臓に悪いくらい。それから、タンクについてはやはり値段相応で、鉄の厚さが非常に薄く圧力に耐えれるか心配になるくらいです。以前は日立製の物を30年くらい使っていましたが(タンクに錆びが発生していて、鉄の厚みがなくなり危険と判断し使用を中止)、比べてはいけないですね。錆びて薄くなったタンクよりもさらに薄い〓 2年3年ももてばいいとこかな。
- りーんまん
- 21歳
- アトピー
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購入品
ノーブランドですが問題なく使用できています。
- non3452
- 29歳
- アトピー
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購入品
高価なものも含めて検討。かなり音が大きいという話は 聞いていたものの、長時間使うわけではないのでこの製品を 選びました。快調に働いてくれています。
- e-chan3487
- 37歳
- アトピー
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購入品
以前より、コンプレッサーをほしくて色々検索したいましたら、とても安く、エアーツール3点セット付でこの値段で 驚きました、すぐ購入しました。
- ケンマン5359
- 25歳
- アトピー
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我が家に自動車が三台あるのですが、それぞれ年二回のタイヤ交換には労力がかかります。雪が降る前にと考えていましたが、運良くこの商品に出会いました。傷もなく新品そのものです。タイヤの空気を入れるにも、わざわざガソリンスタンドまで行かなくて済むし。とてもお手ごろ価格でうれしかったです。おかげさまで雪降る前日に間に合いタイヤ交換できてよかったです。コンプレッサーの威力はすごい!!! ただ、付属のオイルが見当たらなかった・・・それだけが残念です。
- Polyanthum
- 33歳
- アトピー
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私の住む地域は冬には雪が降り、路面が凍結することが多々あるため、11月下旬から12月初めにはノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに履き替える必要があります。交通が不便な地方都市のため、車は一家に一台ではなく一人一台の地域。家には5台車があり、それら全てのタイヤを交換するにはかなりの労力が要ります。 車体を持ち上げるのは油圧ジャッキで簡単にできますが、個人的に一番大変だと感じていたのが「タイヤの空気入れ」。T字型の自転車などのタイヤに空気を入れる“人力”ポンプで、平均すると1本のタイヤにつき60〜100回ほどピストンさせないといけません。それを4本×5台分ですから、本当に疲れるわけです。 ところが、このコンプレッサーのおかげでとっても楽になりました! 1分以内には所定の空気圧に! 買って大正解でした! また、同じアネスト岩田のタイヤチャックCHTC-BC をセットで買えば、空気圧をチェックしながら空気を入れられるのでオススメです。 ただ、静音設計と謳われていますが、騒音がかなり大きめです。草刈りに使うビーバーよりは静かという感じでしょうか。と、マイナス点を述べましたが毎日、毎週使うわけではないので、私個人としては費用対効果は満点です! お店の対応も丁寧で、買って本当に満足しています。
- ADHDASDM@K
- 41歳
- アトピー
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耐久性は判りませんが、それなりにお買い得な商品と 思います。
- ぽっぽ2044
- 29歳
- アトピー
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購入品
タイプ:真空管アンプ
デジタルRCA入力数:1
モデル:Handmade
L / R RCA入力数:1
オーディオ入力:ステレオL / R RCA
チャネル数:2
RMSパワー:6.8W * 2
アンプクラス:A
オーディオ出力:バナナスピーカージャック
特徴:能動増幅、Vuメーター
特徴:
このクラスAシングルエンド真空管アンプは、手動溶接を採用し、音質の真現実度を保証します。
トランスの並列出力を採用して内部抵抗を半分に低減し、工率は2倍程改善を実現しています。
現行の干渉を遮蔽し、はるかに低いノイズを達成するために、抗磁力トランスカバーを使用する。
サウンド出力はアナログスタイルでいっぱいです。 ベースパートは深くてパワフルです、ボーカルパートは甘くて酔わせる。
VUメーターと真空管はよりエレガントで魅力的です。
出力パワー:6.8W * 2
周波数応答:20Hz~20KHz
入力インピーダンス:100KΩ
出力インピーダンス:8Ω(デバイス内部に4Ωの出力ラインがありますが、ご自身で変更することができます)
SNR:90db
入力感度:500mv-2000mv
高調波歪み:1%(1KHz)
真空管:5U4C* 1 + 6H8C * 2 + 6P1 * 4
動作電圧:110V
重量:約7kg
サイズ:260mm * 215mm * 150mm(W * D * H)