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ノーマルエンジンでエアーフィルター・プーリー・プーリーフェイス・クラッチ・トルクカムまで交換し調子が良かったが、センタースプリングを交換したとたん、調子が悪くなった・・・。 やっぱり、マフラー等交換し、パワーアップ車両じゃないとダメなのかな・・・。
- ど根性嫁0704
- 31歳
- アトピー
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購入品
同色が多いバイクのワンポイントとするつもりで購入を決めました。 まだ届いてはいませんが、今から装着するのが楽しみです。
- HIRO8534
- 39歳
- アトピー
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購入品
台湾ということで勘違いされる方もおられるかもしれませんが、そもそもバイク自体台湾製(初期型除く)なので問題ありません 多くのユーザーサイト等で言われてるように、社外品は相性悪いものが多いので素直に純正品使ったほうがいいかと
- N・Messa
- 27歳
- アトピー
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購入品
1万kmを越えたので、ベルトの交換にこの製品を選びました。 私の原チャは、マフラー交換のみのライトチューンなので、このロングタイプでは逆に遅くなってしまいました。もっとチューンが進めばこのベルトの本領が発揮されるでしょう。
- やすまろ1974
- 35歳
- アトピー
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購入品
息子のバイクの駆動ベルトが切れてしまい、修理するために購入しました。メーカー品なので品質には問題ないと思います。若干幅が広いような気もしますが、特に問題もなく取り付け完了です。あとは耐久性ですが、これだけは走行してみないと分かりませんね。ちなみに純正ベルトは、走行距離23000kmで破断しました。
- k-chin327
- 43歳
- アトピー
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購入品
探していた商品がお買い得で助かりました!
- lebih
- 31歳
- アトピー
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購入品
探していた商品がお買い得で助かりました!
- xxさくらもちxx
- 39歳
- アトピー
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購入品
ほしかったブラスキックペダルをついに入手。取り付けネジの増し締めは定期的に…(落としました)
- ALI-CE☆
- 27歳
- アトピー
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購入品
調整するのに時間がかかりましたが、気に入っています。
- mii11261209
- 35歳
- アトピー
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購入品
内部部品なのでどの程度機能しているのかはわかりずらいですが、不具合はまったく発生していないのでキチンと機能しているということなんでしょう。
- ニャサム
- 43歳
- アトピー
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購入品
CT110にキックアームの加工して装着しました。 赤色がポイントです。
- こんちゃん7781
- 31歳
- アトピー
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購入品
通勤快速バイクに取り付けました。 同時にサイレンサーも交換したので、これ単体の効果は??です。 ちなみに、抜けの良い爆音サイレンサーと同時装着のため、逆に低速トルクがスカスカで最高速も落ちました。 SE12JのFIですので、キャブ車よりは効果が薄いのかな?
- ガンダーラ3283
- 39歳
- アトピー
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購入品
普通自動二輪も取った事だし、原付を2種にしたいかなと思い、このハイギヤとボアアップキットを購入しました。 ボアアップによる、パワーとトルクアップ。 それに伴う回転数のアップがあり、REVを超えるとピストンが焼きつく。 回転数を目視で抑えるために回転計を付けるよりかは、 ハイギヤでREVを抑える事にしました。 それにより、アクセル全開でもREVを超える事は無くなる。 ボアアップによるトルクはハイギヤと相殺し、 最高速が延びます。 ハイスピードプーリーはかなり良いですが、ベルトの耐久性が落ちるので、パスしました。
- tabataba0115
- 47歳
- アトピー
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購入品
取り付けも、簡単、効果大の商品でした。 効果が有るとは聞いていましたが、ここまでとは・・・ レスポンス、振動等に改善が見られました 中低回転のエンジンには良いのかも
- yoko_haruharu
- 35歳
- アトピー
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購入品
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同梱後の3辺合計が160cm以内で本州1,500円程度が目安となります。
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・16時~18時
・18時~20時
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