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大特価放出! 急行用客車7輌セット列車 UIC-X (旧西ドイツ国鉄) DB #8100K~#8114K FLEISCHMANN (旧塗装) ● 特価 ● 外国車輌
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¥18270税込
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最新のクチコミ
他社A○L○Aの商品を購入しようと思っていましたが、こちらの商品もアルミ削りだしとの事で購入しました。まだ装着してませんが、仕上がりも綺麗で満足しています。
- ジュンぽん3297
- 22歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ビューエルM2に取り付けしました。ビューエルの振動はとにかく凄いです。アイドリング中にスタンド立てて少し目を離した隙に転倒してるとかよくあります。走行中のミラーなんて何が写ってるのかまったく判らないほどです。その振動の凄さから一日ツーリング行こうものなら晩飯時に箸が持てなくなるほど手がしびれてしまっていました。最初はアメリカンのスポンジグリップに変えてみたのですが半年使用しましてスポンジがぼろぼろになって終了でした。振動対策としての効果のほどもたいしてなかったです。次にデイトナのプログリップに変えました。これはまあまあ効果あるかなー?くらいの体感でした。振動からくる手のひらのむず痒さがマシになった程度でしょうか。交換したプログリップが貫通タイプでしたのでハンドルエンドの穴が気になりましたのでグリップエンドを探していたらたまたま見つけたのがこちらの商品でした。そうゆう経緯ですので特別振動対策などを意識して購入したわけではないのですが、購入した商品をサクっと取り付けしていつものように通勤で乗ったところ昨日までのバイクと同じものとは思えないほどの振動の少なさに驚愕いたしました。いろいろバイクを乗り継ぎいじって遊んできましたが費用対効果でこのコストでこれだけのパフォーマンスを見せたパーツもなかなかないので正直感動してしまいレビューしてしまいました。長々と書きましたがまとめますと良い商品ですよと。250くらいの非力なエンジンを回しまくって振動に困ってるかたにおすすめしたいです。
- 星の湖きらり
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
さっそく、取り付けました。ハンドルの角度が変えられるので何度か調整していこうと思ってます。
- えだまる3795
- 38歳
- アトピー
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購入品
一度試してみたかったので購入しました。 垂れ角が楽なようにしましたが通勤に使うにはきついかな? まだ自分慣らし中ですが、コーナーは楽しくなりました(笑)。
- 六です。
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
アルミ製なので軽いし、カッコいい。でも、角度もう少しよわくてもよかったかな。
- 福井のととろ
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
スイッチボックスまでメッキにできるようなので購入。 造りは値段を考えると充分です。
- masayuki8933
- 42歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
外国車輌
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5
ゾディアック/輝いて...
インディーズ
¥8,436
荷物客車(Dums905)は、1968年から177輌が製造された最後期の荷物車です。郵便車(Post mrz-a/26)1973年から製造された最後期の荷物車で、1997年にドイツでの鉄道郵便輸送が終了し、この車輌は全て売却されてしまいました。区分室1等客車(Aum203)は、1963年から144輌程が製造され1988年からIR-WagenとしてAim260に変換されました。区分室2等客車(Bum234)は、1963年から製造され、入り口扉の形態が異なる(Bum235)と合わせて1848輌の大所帯となってます。パンタグラフ無の食堂車(WRmz132)は、1964年から27輌が製造されましたが、バリエーションが多く存在してます。区分室1/2等客車(ABum225)は、1963年からから144輌程が製造され1988年からIR-WagenとしてAim260、ARkimbz262に変換されました。2等簡易寝台車(Bctum256)は、1967年から60輌が製造され、旅行会社専用簡易寝台車を除いた一般簡易寝台車としては最大数量となってます。
これらのモデルは、DB角ロゴで急行用車両としての食堂車を除きスカート無しでの1979年のタルキス塗装の導入前の旧塗装で装いとなってます。なお、旧塗装では1等車はダークブルー塗装、2等車はクロムグリーン塗装、食堂車と寝台車はワインレッド塗装を採用してました。
これらの商品は、1972年から製造された製品群が1988年から首振りカプラー付き(カタログ番号にKの文字が追記)に更新された製品と2003年から新たに車種追加となった製品によって構成されてます。今回ご提供の商品では、全て首振りカプラー付きで行き先表示板部分は側面と面一に成り白地に黒文字表記の印刷で表現されてます。実際にこの客車の組み合わせが存在したかは判りませんが、弊社にて急行列車の編成をイメージして以下の7輌セットとさせて頂きました。
1輌 #8100K 荷物客車(Dums 905) 1991年製
1輌 #8102K 郵便車(Post mrz-a/26) 1984年製
1輌 #8111K 区分室1等客車(Aum203) 2007年製
1輌 #8112K 食堂客車(WRmz132) 1990年製
1輌 #8113K 区分室1/2等客車(ABum225)2003年製
2輌 #8114K 区分室2等客車(Bum234) 2003年製
なお、旧フラシュマン製品ですので当然ですが既に絶版となっていますが、また、新生フライシュマンで再生産された車輌もあります。
ヘッドライト:---
テールライト:なし
架線集電:---
外箱:A-(輸送に伴う僅かな擦れ、保管中の汚れ、シール跡、僅かなヒビ)
走行:A(フライシュマンの標準的な滑り走行)
取引ナビでのやり取りを円滑に行えない方は、誠に申し訳ございませんが、入札を控えて頂きたく存じます。
なお、当方の情報開示は返信を頂いた後に行わせて頂きますが、返信を頂けないままにYahoo簡単決済の支払期限が過ぎた場合は、落札者様都合での落札取り消しとさせて頂きます。
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○ 過去にトラブルを起こした方
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ご不安な方は、事前に質問欄等にて当方へご確認下さい。
かんたん決済での支払い期限までに手続きをお願いします。
決済期限を超過した場合は、落札者様都合にて落札取消とさせて頂きまのでご了承ください。
2.ヤマト宅急便コンパクト >> 取引ナビにてご希望をお知らせください。
宅急便コンパクトのパッケージに入る商品(小型パッケージの車輌5輌位まで)はヤマト宅急便コンパクトをお薦めしてます。ただし、宅急便コンパクトは、専用箱代70円のご負担もお願いしますため元払いのみの対応となります。
3.レターパック >> 取引ナビにてご希望をお知らせください。
レターパックプラス、レターパックライト共に商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみ対応となりますます。なお、輸送業者(日本郵便)の制度として精密機器扱いが無く補償、保証(初期不良、梱包不良も含めて)共に扱いがございませんので発送をもって当方責務を完了させて頂きます。
4.直接手渡し >> (現在コロナ禍のためオープンしておりません)
(注)宅急便コンパクト、レターパックの送料は、かんたん決済時に落札者様御自身での送料欄への入力が必須です。
また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包みの状態でお送りすることもあります。(特に1点のみの送付の場合に多く使います)
更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまいますことが有ります点をご容赦ください。
なお、早急な対応をご希望に対しては困難な場合も有りますので入札をお控えください。。
外 観:着日を含めて2日以内にご確認ください。
動 作:着日を含めて3日以内にご確認ください。
a.代替え商品が有る場合
不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きま す。
b.代替え商品が無い場合
返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。
ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。
なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた場合に手続きさせていただきます。
もし、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取り頂きます。
ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。
a.ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合
b.前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合
a.落札者様の一方的な都合での事由による場合(ただし、応談可)
b.出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合
c.非常にシビアなレベルでのご要求による場合
d.客観的判断が出来ない事由による場合
e.落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合
f.落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合
g.その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合
したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。
また、評価不要とのご希望を頂きました場合は、極力対応はいたしますが、間違って入力してしまう場合も生じますことをご了承ください。(基本的に当方への評価を入れないで頂ければ確実かも知れません)