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お歳暮新品☆送料無料 80ノア減衰力36段フルタップ車高調ピロアッパーヴォクシーサスペンション

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販売価格：: ￥32890税込
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商品の詳細

★新品！送料無料！トヨタ 80系ノアヴォクシーピロアッパーキャンバー調整付減衰力36段調整式フルタップ車高調サスペンションキット！1台分セット！\r\r★対応車種 \r※ ８０系ノア / ヴォクシー / エスクァイア　(ZRR80W、ZRR80G)\r※ ８０系ノア / ヴォクシー４WD　（ZRR85W、ZRR85G）\r※ ８０系ノア / ヴォクシー / エスクァイアハイブリット（ZWR80W、ZWR80G）\r\r★フルタップ式（全長調整式）\r★フロントピロボールアッパーマウント\r★フロントキャンバー調整可能（約3°）\r★前後減衰力36段調整式\r★バネレート（F)10kg（R)8kg\r★調整幅\r※ (F) －10 ～－80mm\r※ (R) －40 ～－80mm\r※取付される車両の個体差により、多少の誤差はありますので、目安としてお考えください。\r★付属品 : レンチ&説明書\r\r★取り付けは専門知識が必要になりますので、必ず専門業者にて取り付けをお願いします。※多少加工が必要になる場合があります。\r\r※取り付けられる前に必ず商品の各部の点検や増し締め等を行ってから取り付けを行ってください。出荷時は仮締め状態です。\r\r★ガレージYAMADA(株式会社YAMADA)\r★愛知県津島市百島町字三正六歩29-2\r★TEL 0567-28-4649\r★FAX 0567-28-4749\r★定休日土曜日、日曜日、祝日\r★営業時間午前10時～午後18時\r※発送は、毎週月曜日、水曜日、金曜日に行っております、それ以外の日は発送を行っておりませんのでご了承ください。\r\r※基本的に在庫があるものを出品しておりますが、ご注文が重なり突然欠品してしまう場合がございます。落札前に在庫状況につきましてご質問を頂けますと、確実な納期をご案内いたします。納期の確認なく入札された場合納期が１か月以上かかる場合もありますのでご了承ください。\r\r※初期不良の対応は商品到着から１週間以内でお願いします。\r\r※加工、取り付け後の返品及び交換等のご対応は出来かねますので、必ず開封時に商品をご確認ください。\r\r※商品の不良発生時における脱着工賃や自動車を使用できない事による損失等は、弊社で補償しかねますのでご了承ください。\r\r※沖縄離島の場合は別途送料が3,000円かかります。

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:	新品、未使用
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	静岡県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-01-19

他でも探してみましたが、ここが一番安かった。

★cocomina★

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-05

わずか、４日で届きました。対応もよくていいところで買ったと思います。取り付けが楽しみです。

りえままどすえ

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-19

さすがビルシュタイン値段も良い値段だけど！あとは何年もつか？

はちてふ

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-04-12

今回商品を取り付けて確かにハンドルに来る衝撃が緩和され乗りやすくなりましたこの商品はよいと思います。

mikeneko8190

41歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-17

レビュー遅くなりましたが、他より安く買う事が出来ました。本日ようやく取り付け完了し、乗り心地も良くなりました。

old benz

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-29

今まで通常のダウンサスでバネカットして使用していましたが、正直バネが遊んでいました！今現状の状態まで下げて（約7ｃｍダウン）なおかつバネの遊びが無くなる状態を望んでいましたのでこのサスにして正解でした！相当下がります！ただ、車検は通らないので注意！

Nana_zo

37歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-15

従来、少しコンフォート過ぎるフワフワした乗り味が不満でこのサスペンションに交換しました。結果は大満足。特に高速でのスタビリティは高く、安心感が増しました。また、加速時、ブレーキング時の姿勢変化やコーナリング時のロールも減り、よりスポーティーな走りになりました。峠を攻めるようなスポーツカーではないのですが、ワインディングロードをドライブしたくなるような車になりました。また、サスペンションが固くなった分、道路のつなぎ目を超える時のゴツゴツ感は増えましたが、私は全く気にならないレベルです。フワフワだけど、その分、車両の揺れが大きい方が良いのか、車両の揺れは少ないけど、ギャップを超える時のショックが大きい方が良いのかのトレードオフ、ということでしょうか。主観になってしまいますが、乗り味は以前乗っていた3.5Lのクーペに近い感じで、私としてはかなり常識の範疇かと思います。スポーツカー／スポーティーカーに乗り馴れているせいかもしれませんが、妻も以前の乗り味より、交換後の方が良いという感想でした。

マリリン0787

45歳

アトピー

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