• 日産Y33シーマ純正 JIC車高調 4本 28-2R0P0？28-2ROPO？
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おトク情報がいっぱい！ 日産Y33シーマ純正 JIC車高調 4本 28-2R0P0？28-2ROPO？ サスペンション
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￥30250税込

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他にもお買い得な商品を取り揃えております(*^^*)♪\r\r【【【【【【 #仕入れ先ショップ 】】】】】】\r\r日産Y33シーマ純正 JIC車高調 4本 28-2R0P0？28-2ROPO？\r\r商品管理番号:KA2212*139MA\r\r■商品説明\r\r商品名：日産Y33シーマ純正 JIC車高調\r品番：28-2R0P0?28-2ROPO?\r使用期間、使用距離：不明\r付属品：無し\rその他：\r\r\r出品内容\r\r画像1枚目に写る物が全てとなります。\r使用傷・薄汚れ・ゴム劣化・リング部固着・ねじ止め部にサビなど有ります。\r\r動作未確認の為、ジャンク扱いとなります。\r\r>\r\r年式/グレードにおける個別の適合・流用等情報は当方ではわかりませんので、必ず事前にご自身にてご調査・ご確認をお願いいたします。\r\r(運送会社における運送中の破損以外、いかなる理由でも返品返金は行っておりませんので、入札は慎重にお願いいたします)。\r\r\r最近いたずら入札なのか、落札後にお届け先情報入力放置、受け取り拒否や発送後キャンセルが多発しております\r\r受け取り拒否や発送後キャンセルの場合、往復送料、代引き手数料、梱包資材料の実費、人件費を購入者に請求いたします(送料無料の場合も含む)\r\r請求に応じていただけない場合は警察に被害届を提出後、内容証明郵便による請求、簡易裁判所で支払督促を申し立て、と段階を踏んで法的措置を取らせていただきます。\r\r#KA商品一覧送料はこちらを参考にして下さい→ https://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/search/estimate/ichiran.html
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:全体的に状態が悪い
ブランド:日産
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:茨城県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

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最新のクチコミ

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ノーマルと比較して、車高・乗り心地はほとんど変わってません。 嫁曰く、「何が変わったの？少し乗り降りし易くなったような･･･気がする」だそうです。

  • moonbeauty
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

友人へのプレゼント ダウン度もいい感じだそうで喜んでいました！

  • m.myu
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

迅速な対応と取り引き・・・完璧です！！人生には完璧な人間はいませんが・・・『オートクラフト』はほぼ完璧なスタッフで素晴らしいです！！『オートクラフト』はどこの店よりも信頼できます！！ぜひ・・・また利用する機会があれば・・・よろしくお願いします！！ 長文すみませんでした。

  • かさおう
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

純正のヘタリ気味の足回りからの交換だったので、乗り心地がかなり良くなりました。足もよく伸び、純正とは比べ物にならないです。

  • のりのり9077
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

カーブでの走行がとてもスムーズになった気がします。

  • ひろのぶ＆こうだい
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

車高ダウン量も程良く名前の如く突き上げ感もなく乗り心地 もノーマルよりも良いかもしれません。又、フワフワしたノーマルでの不具合も軽減され満足です。 久々にこの手のものを交換しましたが、バネ定数が低いにもかかわらずスプリングコンプレッサーでの作業は脱着作業よりも時間を要したので結構疲れました。 インパクトでやればあっという間ですが、量販店で購入するものはインパクト使用不可ですので。

  • しけたくん
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

テインのハイテクにするかエステクにするかで悩みました。 私の場合ハイテクを選びましたが、社外エアロを装着していたため、下がりすぎずにちょうどいい感じです。 逆に、純正エアロであれば、エステクであと１ｃｍぐらい下がっているぐらいでもいいかも・・・ってぐらいです。 装着数ヶ月たってのインプレは乗り心地は文句なしのできばえです。ショックなどを入れないと正直きついかな？と思っていたのですが、そんな必要はまったくありません。純正と比べても大差ないどころか、バネが振動を吸収してるのがすごくわかり、不快な振動や底突きは皆無です。 気軽にダウンしたい人にはお勧めです。

  • ｃｏｍｏ7765
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

スイフトスポーツ（ＺＣ３１Ｓ）に使用です。 メーカーの公表スペックは、ダウン量・フロント−２５ミリ、リア−３０ミリ。バネレートがフロント３．１ｋｇ／ｍｍ、リアが２．９ｋｇ／ｍｍです。 他社のローダウンスプリングを見ると、リアが少し柔らかめの仕様です。 実際に使用してみると、足回りの固さは、純正の延長線上（ショックは純正のままです）で引き締まって固くなった感じです。 意外だったのは、もっと路面の凹凸を拾って車が暴れるかと思っていましたが、純正バネより少し固い程度です。車高が落ちたせいか、またはバネが固くなったせいか、または両方の効果か、曲がるときシャープな感じで曲がれるようになりました。 見た目は、適度にローダウンされて、安定感のある見た目になりました。 残念な点は、フロント側スプリングに付いていた「ｋｇ／ｍｍ」のステッカー上下逆さまに付いていて、私の車は、ステッカーが逆さまな状態でスプリングがセットされています。

  • もっちゃん069
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ボートトレーラーを短い距離ですが牽引しますので、尻下がりを防ぐ為に追加しました。 いい感じで車高も上がるし、構造変更申請も不要なのでなかなか良いです。 ただリーフがかなり硬いので、ショックアブソーバーを交換しないと、かなり突き上げがきつくなります。

  • daima pamoja*
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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サスペンション

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