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最新最全の KATO 10-1747 683系4000番台「サンダーバード」(旧塗装) 9両セット特急形電車

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販売価格：: ￥16730税込
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商品の詳細

1/150 Nゲージ KATO 10-1747 683系4000番台「サンダーバード」(旧塗装) 9両セットです。

新品在庫です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もご了承ください。

商品名以外は参考・イメージ写真です。

送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします。

〇メーカー希望小売価格31,020円

★主な特長（メーカーサイトより）

●683系4000番台「サンダーバード」(旧塗装)〈特別企画品〉

・プロトタイプはJR西日本金沢総合車両所所属のT48編成のリニューアル前の姿

・リニューアル前の旧サンダーバード色を美しく再現

・新開発のスロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現

・運転台屋根上の滑り止め部分を屋根色と同色で表現

・交直流電車ならではのメカニカルなパンタグラフまわりは、碍子を別パーツ(白色)で再現

・0/2000番台とは一部異なる床下機器形状を再現

・妻面はオフセット衝突対策構造の外観を再現

・開扉状態の前面貫通扉パーツ付属(両面テープ等で固定)

・1号車(クロ683-4500)先頭部は連結器カバー表現のダミーカプラーを装備。近年JR西日本の車両で見られるJRマーク付の電連カバーを再現

・9号車(クモハ683-5500)先頭部は連結用カプラー(フックなし)を装備

・中間部はボディマウント密連カプラー(フックなし)

・ヘッドライト/テールライト点灯。クモハ683は消灯スイッチ付

・DCCフレンドリー

・付属品…基本セット/9両セット:消灯スイッチ用ドライバー、電連+連結器カバー×1両分、行先表示シール、貫通扉×1両分増結セット:なし

★この車両について（メーカーサイトより）

大阪～金沢・和倉温泉間を結ぶ「サンダーバード」で運用される車両のうち、683系4000番台は2009～2011年に製造された9両固定編成のグループです。681系・683系0番台とは異なり、両先頭車とも前面貫通扉(クロ683は準備工事)を持つ前頭部やシングルアームパンタグラフを装備した外観が特徴です。また、安全性の向上のためオフセット衝突対策構造が採用されており、妻面にその違いを見ることができます。

683系2000番台は多客期などに4000番台などの9両編成と併結した12両編成で活躍しています。

北陸新幹線の金沢開業に伴いリフレッシュ工事が実施され、2015年以降順次現在の内装、塗装のリニューアルが行われました。

◆新開発のスロットレスモーターを標準搭載

新開発のスロットレスモーター採用で、既存のモーターよりスムースかつ静粛な走行性を発揮します。

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