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今季ブランド ▼KATO-単品の11両セット▼E231系500番台/山手線色/11両フルセット(6ドア車が1両しかないタイプモデル編成)/カトーのケース2つに集約/中古 通勤形電車
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￥10129税込
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最新のクチコミ
立ち上がりのもっさり感の改善策として購入しました。 予想以上に立ち上がりの加速が良くなりました。
- たけぽん0208
- 38歳
- アトピー
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購入品
フォレスターSG9 D型に装着。 皆さん取り付けにご苦労されているようですが、私はものの10分で終了。 加速時の体感Gが全然違います。今までの3速の加速が4速で味わえます。アイスバーンでの追い越しには、注意が必要です。 価格的に、あまり期待していなかっただけに、うれしい誤算です。 ターボの寿命は確実に短くなるでしょうが、自己責任で付ける分にはお勧めです。 見た目が、あまりにも色気がないので、上部をWRブルーに塗装しました。
- works0720
- 26歳
- アトピー
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購入品
リフトアップ出来ず、家の前の溝にもぐりこみ、車のアンダーカバーを外し作業をしました。道具も不十分でしたが、なんとか取り外し取り付け完了 3時間かかってしまいました。
- Яinon
- 34歳
- アトピー
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購入品
音はあまりしなくなりましたが、アクセルを踏んだ時の加速が以前とは変わってレスポンスアップしたような感じがします。 これからの体感が楽しみです。
- keiichi7486
- 42歳
- アトピー
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購入品
以前、使用していた時にブーストが掛かりやすくなり乗りやすくなります。
- mashuryo
- 30歳
- アトピー
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購入品
レヴォーグ1.6GTSに装着しました。 Sモードはともかく、iモードでもレスポンスが良くなりました。
- Katomo.m
- 38歳
- アトピー
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購入品
取り付けは少し、やっかいでしたが、効果は体感できるほどでした。他の社外のものもありますがコストパフォーマンスはそれ以上です。
- なべ54783701
- 26歳
- アトピー
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購入品
中低速のねばりが良くなりましたね。 驚いたことに燃費が良くなりました。 運転状態は変えていないのに8から8.5と、 平均0.5程度アップになっています。 良い商品だと思います。
- ジョージ19900704
- 34歳
- アトピー
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購入品
取り付けには苦労しましたが、体感出来る品物でした。嫁も「レスポンスが良くなった」との事です。
- mayutomo2007
- 42歳
- アトピー
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購入品
インプレッサGDB D型に取り付けました。 作業時間は20分かかりませんでした（コツあり） 今まで付けていた物とは比べ物にならない位スプリングが硬いなと感じました。 運転した感想は自分的に低速は余り変わらず、ブーストが掛かりだした際の音が静かになりました。 以前はブリッツのブローオフも付けましたが純正加工が一番です。 加速感はいい感じで高回転での粘りが増した感じです。 効果ありです。
- AYALA40
- 30歳
- アトピー
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購入品
お昼注文で 次の日に届けていただきました ブローオフバルブ特有の音はしません ブースとがかかるのが 早くなりました 高速道路での高速走行していませんが 楽しみです ディーラーでの取り付けで １２６００円 ショップで取り付けは、２〜３割安いと思います
- ぷうちゃんさん
- 38歳
- アトピー
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購入品
GVFに取り付けました。 インストールには、狭い場所での作業なので、少しコツが要りますが、DIYできました。 設置後の走行フィールは、出だしのフィーリングが良くなりました。わずかなことですが、リニアに反応します。走行中のアクセル踏み直しでも反応が早く感じます。 走行燃費にも良い方向で機能するようです。反応が良くなるので、余計な踏み込みをしないのが良いのかもしれません。 形状的な変化はありませんが、良い部品だと感じます。
- とまとまとん0288
- 46歳
- アトピー
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購入品
（カトーー４４７０～４４７６「Ｅ２３１系５００番台 山手線色 単品１１両セット」）
★ＪＲ東日本・山手線のＥ２３１系５００番台の単品１１両セットになります。
この頃の製品は単品を集めるしかなく、１１両揃えるのは大変だった記憶があります。。。またこちらの１１連は、６ドア車が１両しかない「タイプモデル編成」になっています。
＊カトーの７連ケース＆４連ケース（１０－２１０＆１０－２１２）に集約して収納してあります。いろいろと気になる方は入札をお控えください
クハＥ２３０－５１３＋モハＥ２３０－５３８＋モハＥ２３１－５３７＋サハＥ２３１－５１３＋モハＥ２３０－５３８＋モハＥ２３１－５３８（Ｍ車）＋サハＥ２３１－５１３＋モハＥ２３０－５３８＋モハＥ２３１－５３７＋サハＥ２３０－５２５＋クハＥ２３１－５１３の１１両です。
（単品セットを１１連で表記してあります。）
＊連結器は初期から、中間がカトーカプラー伸縮密連・先頭部分はダミーカプラーです。
動力チェック済、走行に問題はありません。
ヘッド＆テールライトの点灯確認済。
パンタグラフの昇降チェックも済、特に問題はありません。
付属品（シール・パーツ類）は下記の通りです。
＊行先シールは「品川・渋谷方面・山手線」を装着済。
＊屋根上パーツは装着済。
＊優先席マークシールも装着済。
▼走行履歴の少ない模型ですが製品自体はそれなりに古いものです、そのあたりのご理解をお願いいたします。
＊このＥ２３１系は、シール＆パーツを装着済でケースを集約してありますが、車両自体はあまり走行させていない美品です。
★ダンボール箱等にて梱包のうえ、ゆうパックにて発送いたします。
（製造時の塗装ムラや微細なキズ・購入時から現状までの期間で当方が気がつかないレベルのキズ等がついているかも知れません。）
◎外箱・スリーブ・プラケース・ブック型ケース等は傷んでいる場合があります、また指紋の付着やこすれキズ、経年による小さな変化等もあるかと思います。その他の場合も含め細かな点が気になる方は入札をお控えください。
◎動力とライトのチェックは出品前に短い線路を使った簡易的な確認です、レイアウト等での走行試験は行っていません。長い距離を走行させた時に、もしかしたらライトのちらつき等が起こる可能性があります。この点はご了承ください。
◎落札されましたら迅速な連絡と入金をお約束願います。当方も可能な限り迅速な対応を心がけます。
◎過去にイタズラ入札をされた経験から、入札者様の評価履歴等から判断して取引に不安を感じる方や、新規の方の入札を取り消す可能性があります。ご了承ください。
▼▼▼ヤフオクの経験は充分積んでいるつもりです、最後まで誠意をもって対応させていただきますので、よろしくお願いいたします！▼▼▼
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（当方の都合で持ち込み料金になる場合もありますが、送料の差額は返金いたしません。ご了承ください。）
◎その他の発送方法（定形外郵便・宅配便等）はお受けできません。
他にも出品しています、複数落札の場合は一括取引が可能です。
この商品説明は オークション落札相場サイト「オークファン」出品テンプレート で作成されています。
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